Доклад История изобретения паровых машин 8 класс сообщение
О том, что можно использовать энергию пара в различных приспособлениях, догадались ученые еще в самом начале нашей эры. Первой из известных паровых машин стал прибор, придуманный Героном Александрийским, механиком из Древней Греции. Это изобретение больше всего напоминало турбину, приводимую в движение силой пара. О его практическом применении ничего не известно.
Изобретателем первой машины, работающей при помощи пара, считается Дени Папен, медик по образованию. В первую очередь он известен изобретением скороварки, представляющей из себя герметичный котел, который позволял значительно повысить скорость приготовления различных продуктов. Следующей разработкой Папена стал пороховой двигатель. В нем перемещение поршня происходило за счет горения пороха внутри цилиндра. Затем изобретателю удалось заменить порох водяным паром. Так была создана первая паровая машина, которая, однако, не получила применения при жизни своего создателя.
Впоследствии паровую машину Папена значительно усовершенствовал Томас Ньюкомен, значительно увеличивший ее коэффициент полезного действия. Однако применить свое изобретение в транспортных средствах Ньюкомену не удалось, так как оно было слишком большим.
Первым, кто смог победить размеры и создать более компактный, но мощный агрегат, стал Джеймс Уатт. Паровая машина Уатта была проверена в 1773 году и успешно прошла испытания на эффективность. Уатт придумал как можно использовать паровые машины для работы станков на промышленных предприятиях. В дальнейшем именно технология Уатта стала использоваться при создании пароходов и паровозов.
Авторство создания первого парохода приписывается американцу Роберту Фултону. Изначально он собирался приводить в движение весла при помощи пара, однако потом отказался от этой идеи, придумав гребное колесо. Первый колесный пароход назывался «Клермонт», который долгое время перевозил пассажиров по реке Гудзон.
Использовать вместо колеса в пароходах гребные винты принадлежит Фрэнсису Смиту. Это позволило значительно улучшить ходовые качества парохода и практически отказаться от использования парусов.
А вот изобретателем паровоза стал Ричард Третевик, заставивший повозку двигаться по рельсам при помощи парового двигателя. Для испытания этого паровоза в 1804 году специально построили маленькую железную дорогу.
Сообщение по физике 2
Однажды один мальчик сидел у камина и наблюдал за кастрюлей, висящей над огнем. В ней варился суп. Из-под крышки вырывался пар от бурлящей воды. Мальчик попытался прижать дребезжащую и подпрыгивающую крышку, но удержать ее не смог: снизу ее подталкивала какая-то неизвестная сила. Имя этого мальчика было Джеймс Уатт.
Воду в котлах варили издавна. И всегда ее накрывали крышкой. Кипящая вода образует пар, а в закрытой емкости пара становится больше. Давящий во все стороны, пар ищет выход. Этим выходом и является крышка емкости. Крышка поднимается – пар вырывается наружу, крышка опускается – пар снова в ловушке. И так происходит снова и снова. Это явление мы не один раз видели на своей кухне. То же самое, более двухсот лет назад, наблюдал и Джеймс.
Для поднятия какого-нибудь предмета нужна определенная сила. Ученые понимали, что у пара, поднимающего крышку, эта сила есть. Задолго до рождения Уатта англичане Томас Савери и Ньюкомен создали механизмы, использующие силу пара воды. Паровые машины осушали угольные шахты, откачивая воду, перетаскивали вагоны угля, поднимали его наружу.
Но эта работа была весьма непродуктивной: требовалось большое количество угля воды. Тогда пришла известность Джеймсу Уатту. Выучившись на механика и став отличным мастером, 16-летний юноша придумал хорошую паровую машину. Она представляла собой емкость с тремя крышками: две из них плотно закрывались, а третья, что внутри – двигалась. Это был поршень. Через отверстия пар поступал в цилиндр, по очереди, сверху и снизу поршня, соединенного с насосом или станком. Ход поршня давал движение насосу или вращение станку. Для получения пара так же, как и раньше, кипятили воду, но эта машина была гораздо экономнее, быстрее и полезней.
Ее изобретение послужило началом «парового века»: заработали фабрики и заводы, появились первые пароходы (изобретатель Фултон), паровозы (изобретатель Стефансон). Придумали первый паровой автомобиль.
В России работали паровые машины изобретателя Ефима Черепанова. Они применялись в мастерских и на рудниках. В 1834г. на Урале построили первую в России тяговую железную дорогу.
Через время англичанин Чарльз Парсонс установил на яхте новый двигатель – паровую турбину. Это событие стало началом совершенно другой истории…
Доклад рассуждение
История изобретения паровых машин начинается в XVIII веке, когда были введены первые вертикальные и горизонтальные поршневые машины.
Первой успешной попыткой создания паровой машины считается конструкция английского механика Томаса Ньюкомена в 1712 году. Его машина использовала пар для движения поршня в цилиндре и коренных шатунов, что позволило ей применяться в текстильной промышленности.
Однако наиболее значительный вклад в развитие паровых машин внес Шотландский изобретатель Джеймс Уатт, который в середине XVIII века усовершенствовал конструкцию Ньюкомена. Он заменил цилиндр с вертикального на горизонтальный, добавил конденсатор и повысил эффективность работы машины, что позволило ей стать более экономичной и эффективной.
В 1781 году Уатт создал более развитую версию своей машины, которая достигла большего успеха в производственном процессе и стала широко применяться в текстильной и других отраслях. Также Уатт разработал двойную машину, которая использовалась в паровых кораблях.
В конце XVIII и начале XIX века возникло множество компаний, производивших паровые машины, в том числе и в России. Они стали широко применяться в различных отраслях, таких как железнодорожный транспорт, судостроение, шахтная промышленность и другие.
Таким образом, изобретение паровых машин стало одним из ключевых этапов в развитии технологий и промышленности, открыв новые возможности для экономического и социального развития.
Картинка к сообщению История изобретения паровых машин
Популярные сегодня темы
- Созвездие Овна
В северном полушарии нашей планеты на небосклоне можно отыскать первое по счёту зодиакальное созвездие под названием «Овен». Древние отождествили эту группу звёзд с персонажем древнегреческой
- Ласточки
Ласточки - небольшие птицы с темными металлическими синими спинками, красноватыми горлами, белым животом и длинными раздвоенными похожими на стрижку хвостами. Когда птицы летают, они выглядят
- Пожарная безопасность
Пожарная безопасность – весьма серьезный момент обеспечения сохранности общественных предприятий. Отношение к данному вопросу должно быть высокой важности ответственности
- Созвездие Тельца
Название Телец происходит от латинского слова «бык». Это большое, известное с древних времен, созвездие. Телец находится между зодиакальными созвездиями Овна и Близнецов.
- Архитектура цивилизации майя
Архитектура майя представляет собой блестящий пример высокого уровня развития человеческой культуры. Она нашла свое отражение в развитии древнейших цивилизаций.
- Достопримечательности Воронежа
Воронеж - областной центр, находящийся в средней полосе Российской Федерации. Город интересен большим количеством природных памятников, объектов исторического и архитектурного наследия
