Первыми представителями нынешних турбин являются мельницы. Принцип работы у мельницы и турбины одинаковый. В наше время с помощью технологий изготавливают разные по применению турбины, которые стали очень востребованы в промышленных масштабах.
Герон Александровский изобрел первую паровую турбину, которая имела вид шара, который вращается с помощью поданного на него пара.
В 1629 году ученым Джованни Бранки была изготовлена первая турбина с лопастями, которые крутились при течении воды сквозь них.
Первые турбины для промышленности были изготовлены не знакомыми друг другу Густавом Лавалем и Чарльзом Парсонсом. Каждый из них изготовил турбину похожую с нынешними. Это изобретение припадает на конец 19 века.
Также в конце 19 века были проведены испытания турбин с помощью сжатия воздуха, для повышения выработки их мощности. Проводили испытания Рудольф Дизель и Готлиб Даймлер. Их испытания очень поспособствовали дальнейшему развитию турбин.
В 1905 году было запатентовано первое приспособление для увеличения мощности двигателя. Этим человеком был инженер со Швейцарии Альфред Бюхи. Его считают основоположником развития и внедрения в промышленность турбинных технологий.
Изначально турбины в двигателях использовались в авиации и кораблях. В машинах повышение мощности двигателя не требовалось.
Во время второй мировой войны инженеры смогли добиться значительного увеличения возможного предела высоты самолета.
В 1938 году американские инженеры разработали мощнейшие турбины, которые использовали в истребителях, таких как Р-38 и Р-47.
В машинах первые турбины испытывали грузовики еще 1938 году. Турбины хорошо прижились в грузовиках и дали ход дальнейшему развитию.
В легковых машинах турбина начали применять только в 1962 году. Первые модели плохо продавались, так как считались не надежными.
Турбины в легковых машинах стали популярны после использования их в спорт карах. Но недостатком турбин было то, что они слишком много расходуют топлива.
Позже нашли альтернативу в виде дизельного двигателя, который был выпущен компанией Mercedes-Benz в 1978 году. Машины с дизельными двигателями стали популярны за счет своей экономичности без потери мощности.
В наше время дизельные турбины все чаще встречаются. Они зарекомендовали своей надежностью.
Наука не стоит на месте и возможны новые прорывы в истории развития турбин.
История изобретения турбин насчитывает несколько веков и связана с различными учеными и инженерами. В этом докладе мы рассмотрим основные этапы истории создания турбин.
Первые упоминания о турбинах относятся к III веку до н.э., когда греческий ученый Архимед описал устройство, работающее на принципе вращения водяного колеса. Однако первая турбина была создана только в XIX веке. Ее автором стал французский инженер и математик Клод Бюше. Он создал гидравлическую турбину, которую использовали для генерации электричества.
В 1884 году американский инженер Чарльз Кертис разработал первую паровую турбину. Она была использована для привода генератора электрической энергии. Вскоре после этого, в 1891 году, французский инженер Августин Луи Шарль Тюрбо создал первую газовую турбину, которая использовалась для привода корабельных винтов.
В 1903 году британский инженер Чарльз Парсонс создал первую паровую турбину с высокой степенью экономичности. Она использовалась для привода корабельных винтов и воздушных винтов самолетов.
В середине XX века технологии создания турбин значительно усовершенствовались. В 1941 году немецкий инженер Ханс фон Охай создал первую реактивную турбину, которая использовалась для привода истребителей.
Сегодня турбины используются во многих отраслях: в электростанциях, авиации, морском транспорте, нефтегазовой промышленности и других сферах. Современные турбины имеют высокий уровень экономичности, производительности и надежности, что делает их незаменимыми в производстве электроэнергии и других отраслях промышленности.
Возрождение или Ренессанс (от латинского «рождаться снова, возрождаться») – это историческая эпоха, которая сменила собой Средние века и стала предшествующей эпохе Просвещения
Фёдор Павлович Решетников был удивительным и самобытным представителем советского реализма. Когда не стало родителей – воспитанием художника занялся его старший брат.
Смешанные леса – это уникальная природная зона, где растут хвойные и лиственные деревья, с самыми различными примесями других растений
В жизни человека огромное значение имеет гражданско-патриотическое воспитание. Люди должны свое мнение, твердую позицию и четкое понимание своих прав и обязанностей
Человек сильно влияет на природу. С каждым годом ухудшается экология. Портится окружающая среда, растёт количество заболеваний, связанных с этим. О том, что природа в опасности говорят многие
Одно из самых любимых и узнаваемых деревьев в России. Это шикарное хвойное дерево, которое просто изумляет своей красотой. Ее высота достигает 35 метров. Хвойники, в отличие от сосны, очень м