Доклад-сообщение Реактивный двигатель

Реактивные двигатели уже около ста лет успешно используются на самолетах и в ракетостроении.

Реактивный двигатель – это устройство, которое создаёт силу тяги, необходимую для движения преобразовывая  внутреннюю энергию топлива, то есть превращая ее в кинетическую энергию реактивной струи.

Для объяснения приведем пример с воздушным шариком. Если развязать горлышко шарика, то из шарика начнёт выходит струя воздуха( рабочее тело), а сам шарик  под воздействием реактивной силы начнет свое движение в противоположную сторону.

Примерно таким же образом работает и реактивный двигатель, но что бы поднять ракету или самолет рабочее тело (реактивная струя) в нем должно имеет очень высокую скорость. В этом и заключается задача реактивного двигателя. Такая скорость  достигается тем, что газ нагревают до очень высокой температуры.

Изобретателями первого реактивного двигателя являются Фрэнк Уиттл (1907–1996 гг.), а также Ганс фон Охайн (1911—1998гг.). В 1930 году патент на первый работающий реактивный двигатель был получен Фрэнком Уиттлом. Однако первую модель была  собрана выдающимся инженером-конструктором Гансом фон Охайном.

Реактивный двигатель состоит из:

Но кроме того в реактивных двигателях используются также:

Такие двигатели называются турбореактивными.

Заключение.

Изобретение реактивного двигателя совершило революцию в развитии человечества, благодаря этому стали возможны полеты в космос, перевозки пассажиров и товаров по воздуху.

Реактивный двигатель сообщение

Реактивный двигатель - это устройство, которое создает тягу за счет выброса газов из сопла. Он используется в самолетах, ракетах и других летательных аппаратах для создания подъемной силы или достижения большой скорости.

Отличительной особенностью реактивного двигателя является отсутствие подвижных частей, таких как поршни или вала, что делает его надежным и простым в обслуживании. Работа реактивного двигателя основана на законе Ньютона о действии и противодействии: при выходе газов из сопла происходит реакция, которая создает тягу.

Существует несколько типов реактивных двигателей, но наиболее распространенными являются турбореактивные и турбовентиляторные двигатели. Турбореактивные двигатели используются в истребителях и других легких самолетах, а турбовентиляторные - в коммерческих авиалайнерах.

Турбореактивные двигатели состоят из компрессора, камеры сгорания и сопла. Компрессор сжимает воздух, который затем смешивается с топливом и сжигается в камере сгорания. Результатом сгорания является выход газов через сопло, что создает тягу.

Турбовентиляторные двигатели имеют дополнительный вентилятор, который увеличивает объем воздуха, протекающего через двигатель. Это позволяет достичь большей эффективности и экономии топлива.

Хотя реактивные двигатели имеют много преимуществ, они также имеют недостатки. Они очень шумны и загрязняют окружающую среду выбросами газов. Тем не менее, разработки в области технологий реактивных двигателей продолжаются, и мы можем ожидать, что в будущем они станут еще более эффективными и экологически безопасными.

Картинка к сообщению Реактивный двигатель

Реактивный двигатель

Популярные сегодня темы

Доклад-сообщение Реактивный двигатель